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ARCHIVO DE NOTICIAS Página 1
NOTA:
A diferencia de la Página Principal, donde las últimas noticias
aparecen arriba, aquí encontrarás las noticias ordenadas
cronológicamente, desde arriba hacia abajo.
Comenzó hoy el
Tour Alrededor del Mundo
(Nov. 4 1999 FV/FR)
KITTY
HAWK, Carolina del Norte, EEUU: Esta expedición
comenzó  por primera vez el 4 de noviembre de 1999, cuando el
Wright
Flyer (foto) hizo una recreación simbólica de su histórico
vuelo del 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk. Así el vuelo quedó
oficialmente inaugurado y partí en el PilatusPC-12.
Llegué a recorrer unos 100 aeropuertos, pero entonces FS2000 salió
a la venta en Buenos Aires y descubrí que, sólo en Carolina
del Norte, tiene 200 aeropuertos nuevos. Así es que decidí
que sería mejor incorporar los nuevos aeródromos al plan
de vuelo y comenzar de nuevo la expedición. Este nuevo y (espero)
definitivo vuelo comenzó el 3 de enero de 2000. Ahora tengo más
de 21.000 aeropuertos por delante, suficientes para un par de años
de vuelo, por lo menos, pero como ya dije en otro lado, no estoy apurado. |
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Primeras
Visitas
(Ene.
3 FR/FV) ISLA OCRACOKE , Carolina del Norte,
EEUU: Los primeros aeropuertos en nuestra
ruta fueron los de la zona costera de Carolina del Norte. Uno de ellos,
Ocracoke (No.10), está a varias millas de la costa en una estrecha
isla que forma parte de los Outer Banks (Bancos Exteriores). Esta
isla, hogar del pirata Barbanegra en el siglo XVIII, es ahora conocida
por su viejo faro, que data de 1823. |
COLECCIÓN
DE FOTOS:
FAROS
DE CAROLINA DEL NORTE
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Mejor ir a Pie
(Ene.
3 FR/FV) KEECH, Carolina del Norte, EEUU:
Hasta
ahora, el vuelo más caro fue de Respess Field (No.16) a Keech
(No.17),
dos aeródromos separados sólo 0,7 millas. Fue uno
de mis primeros vuelos en FS2000, donde las pistas de tierra son muy difíciles
de ver desde la distancia y, además, mi joystick no funciona. Así
que volví a la época en que volaba en el simulador ATP en
mi vieja PC XT, usando sólo el teclado y con muy pocos cuadros por
segundo. La cosa no fue fácil: el vuelo duró 14 minutos
y fallé la aproximación varias veces. El consumo de combustible
fue de
29 Galones/NM y el promedio de velocidad 3 Kt. Mejor
hubiera ido a pie. |
 Primer
Día Completo
(Ene. 3 FV/Feb. 23, 2000
FR)
CABO CARTERET, Carolina del Norte, EEUU: El
primer día llegó a su fin. Al arribar al atardecer al aeródromo
Triple
M (No.41) en Cabo Carteret, llevo anotadas 6:13 horas
y volé
487.2
millas náuticas.
AGRANDAR |
NOTAM:Cuidado con el
Hangar!
 (Ene.
4 FV/Feb. 29, 2000 FR)
Farmville, Carolina del Norte,
EEUU: Mira
la foto. Es el aeropuerto Craft Air (No.78). ¿Cómo
es posible que a alguien con dos dedos de frente se le pudiera ocurrir
poner un hangar justo al final de la pista? Es ridículo. Sólo
Microsoft podía tener esta idea absurda. Y si tienes la habilidad
y la suerte de aterrizar tu avión en forma segura, cuando despegues
ten cuidado con la antena que está al otro lado de la pista. AGRANDAR |
 Fin
del Segundo Día
(Ene. 4 FV/Feb. 29, 2000
FR) ROANOKE RAPIDS, Carolina del Norte, EEUU:
Al
final del segundo día de vuelos, llegué al aeropuerto
del Condado de Halifax para pasar la noche y reabastecer el avión.
Los números hasta el momento: 86 aeropuertos, 12:13 horas
y 947.9 millas náuticas.
AGRANDAR |
La Niebla Abrevió
el Tercer Día
 (Ene.
5 FV/Mar. 12, 2000 FR)
NEWTON
GROVE, Carolina del Norte, EEUU: Debido
a la escasa visibilidad, el tercer día de vuelos terminó temprano. Casi toda
la tarde, el alcance visual fue de 1 milla.
Hubiera podido hacer aproximaciones por
GPS, pero quiero hacer
este vuelo en VFR. Hoy podría haber volado a 10 o
12 aeropuertos más, pero decidí aterrizar en Massengill
(#126) y esperar mejores condiciones (mínimo: 3 millas). |
NOTAM: Rodaje Rebelde
(Ene. 5 FV/Mar. 5, 2000
FR) FAYETTEVILLE, Carolina del
Norte,
EEUU:
Mira las fotos de la izquierda.
¿Qué es? ¿Un frente frío?¿Una enorme
montaña? No. Es el rodaje a la pista 5 de la Base Pope
de la Fuerza Aérea (No.123), en FS2000, que está unos
12 pies sobre la elevación de la pista. Así que si vas a
Pope, ten en cuenta que tendrás que rodar sobre la hierba
.
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 Primer Encuentro Virtual
(Ene. 6 FV/Mar. 14, 2000
FR)
RALEIGH,
Carolina del Norte, EEUU: A
las 9:17am aterricé en el aeropuerto internacional de Raleigh-Durham
(No.137).
Allí me encontré con Ken Wright, Jefe de Operaciones en KRDU
de la aerolínea virtual Cardinal Airlines. Puedes verlo en la foto,
esperándome al costado de la pista 05R... Bueno, si no lo puedes
ver, te juro que estaba ahí. Charlamos unos minutos y luego continué
hacia mi siguiente destino. El próximo encuentro virtual será
con Clas Holm en Titusville, Florida. |
Dos
Aeropuertos al Precio
de Uno
 (Ene. 6 FV/Mar. 29, 2000
FR) RAMSEUR, Carolina del Norte, EEUU: Parece
un aeródromo con dos pistas paralelas pero, de hecho, son dos aeropuertos
diferentes. Caveness Field(No162)
y Allen (No163) están separados sólo 0.1 milla.
El vuelo entre ambos tomó 7 minutos a la vertiginosa velocidad
promedio de 0.86 Kt. |
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