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Este sitio alcanzó
las 11.000 visitas
a mediados de noviembre y suma unas 1000 visitas cada mes. ¡Muchas gracias a
todos por el apoyo brindado! Obviamente, no puedo visitar tantos aeropuertos
como visitas recibo en mi sitio pero, tarde o temprano llegaré a tu
aeropuerto más cercano. Envíame tus datos y te mencionaré cuando llegue
allí. Gracias de nuevo y regresa pronto.
Gustavo
Neer
Colores
Los colores de
esta página principal serán los de la bandera del país en el que
estemos volando. De modo que, en el futuro, aquí verás algunas
extrañas combinaciones de color.
NOTAM: Cuál fue
primero?
(Ene. 24 FV/Nov. 28 FR)
FELLSMERE, Florida,
EEUU: Es
este escenario real? Como se ve en la foto, hay una antena al final
de la pista de Fellsmere
(4FL3, No.1096). Hay que aterrizar por la pista 09 y despegar por la 27.
Esto me hace dudar: cuál fue primero, el aeródromo o la antena? Si
fuera la antena, nadie pondría luego una pista orientada hacia ella. Pero
si la pista llegó primero, por qué construir una antena justo en su
extremo? Quizás lo hizo un vecino enojado, molesto por el ruido de los
aviones.
Encuentros
Virtuales 2 y 3
(Ene. 24 FV/Nov. 26 FR) ORLANDO, Florida,
EEUU: Hoy me
reuní, por fin, con Clas Holm en el aeropuerto regional Space Coast
en Titusville (KTIX, No.1075). Me esperaba ansiosamente, y días
atrás me envió otro mensaje: "Bienvenido a TIX (aeropuerto
Space Center Executive). Aquí es donde muchos aviones dejan personal que
trabaja en el área de la NASA. Mi escuela de vuelo -Gateway Aviation-
está aquí también. Cuando aterrices, me gustaría invitarte un menú Buffalo wing
en 'Dogs are US'. Y llenaré tu tanque antes de que continúes tu viaje.
Si hay tiempo, podemos visitar la NASA y el Salón de la Fama de los Astronautas
en Cocoa Beach. Cuidado con los cocodrilos!! Están por todos lados". Muchas
gracias por la hospitalidad, Clas. Nos reuniremos de nuevo en tus otros
tres aropuertos favoritos en las Canarias, Suecia y Finlandia.
Alrededor de una hora y siete aeropuertos más tarde,
me reuní con Dan
en el aeropuerto Internacional de Orlando (KMCO, No.1082).
Me había dicho en su mensaje: "Tengo 18 años. Actualmente
soy Comandante Clase 3 en la aerolínea virtual North American Executive
Airlines, y estoy basado en KATL. Estoy certificado para VFR e IFR en el Dash-8 Q300
y estoy trabajando para el check-ride para el 727F, como parte de nuestras
operaciones de carga".
La Pista más
Larga (Ene. 24 FV/Nov. 26 FR) TITUSVILLE, Florida,
EEUU: La base
del transbordador espacial, NASA's Shuttle Landing Facility
(X68, No.1073) tiene una pista de 15.000 pies (4575 metros), la más larga
que encontré en mi viaje y quizás la más larga del mundo.
A Medio Mundo de
Distancia (Ene.
24 FV/Oct. 17 FR) LEESBURG, Florida,
EEUU: Al
aterrizar en Tex Merritt Private Airstrip
(51FD, No.1053), alcancé la marca de 10.800 millas náuticas. Esto
es el equivalente de un vuelo entre los polos Norte y Sur, o medio
vuelo alrededor del mundo. Sin embargo, estoy sólo a 542 nm de Kitty
Hawk, el punto de partida de la expedición.
1.000 Aeropuertos
Visitados! (Ene. 23 FV/Oct. 11 FR) CHIEFLAND, Florida,
EEUU: White
Farms (10J) es el milésimo aeropuerto en mi vuelo alrededor
del mundo. Un hito importante, aunque es menos del 5 por ciento del
viaje.
Sin Combustible
(casi) (Ene. 23 FV/Oct. 11 FR) CROSS
CITY, Florida, EEUU: Nunca
estuve tan felíz de estar de nuevo en tierra como hoy. Luego de pasar por
varios aeródromos pequeños que no poseen gasolina, aterricé finalmente
en Cross City (KCTY, No.995), con sólo lo suficiente para el
rodaje. Como se ve en la foto, el motor se detuvo a unos pocos metros del área de combustible y
tuve que empujar el avión para reabastecerlo.
Ken
fue el primero en firmar el Libro de Visitas, un par de días después de que
publiqué el sitio. Me dijo: "Espero
que tengas éxito en tus esfuerzos por visitar todos los aeropuertos.
Siempre me gustó esa clase de idealismo".
Me invitó a visitar su sitio, llamado "La Comarca", de algún
modo basado en La Comarca de "El Hobbit" y "El
Señor de los Anillos", de J.R.R. Tolkien. Entonces le
conté una idea extravagante que tengo: que algún día, alguien diseñe un
escenario de la Tierra Media para FS. Le encantó la idea, de modo que ahora
estamos esperando que alguien diseñe el "Aeropuerto Regional del Valle
de Rivendell" y otros.
Gracias, Ken. Eres el próximo en la lista de personas con las que
me reuniré virtualmente en mi viaje por el mundo.
Quieres estar en la lista? Consulta la ruta planeada y envíame tus
datos vía e-mail,
Libro de Visitas
o llenando el formulario de la izquierda
Encuentro Virtual Fallido:
Gerald E. Small Sr.,
Gastonia (KAKH), Carolina del Norte, EEUU
Días
atrás recibí un mensaje de Gerald, quien vive en Dallas,
Carolina del Norte y cuyo aeropuerto más cercano es Gastonia
Municipal, unas millas al oeste de Charlotte. Desgraciadamente ya
estuve allí y Gerald llegó tarde a la cita. Quizás podamos
encntrarnos en mi segundo vuelo alrededor del mundo.
EL
OBJETIVO
La
idea es muy simple. Dar la vuelta al mundo en el Flight Simulator, visitando
todos y cada uno de los aeropuertos que aparecen en los escenarios freeware
que se consiguen en la Red. La tarea no será fácil. Puede
durar meses o años, pero no tengo apuro.
El
vuelo comenzó en Kitty Hawk, Carolina del Norte, donde hace casi
un siglo, en diciembre de 1903, los hermanos Orville y Wilbur Wright realizaron
el primer vuelo controlado a motor en una máquina más pesada
que el aire. Esta página será la crónica de este viaje,
que mezclará realidad y fantasía.
Ruta
Planeada
Aún
no he planeado la ruta completa alrededor del mundo, por supuesto, pero
el rumbo para los próximos estados (y países) ya está
definido.
Luego
de completar Carolina del Norte,
el viaje seguirá hacia Carolina del Sur,
Bermuda, Georgia,
Florida, el Caribe
Septentrional y Cuba,
para regresar luego a los EEUU
por Alabama, Mississippi
y el resto de los estados sureños hasta California.
Desde
allí, al sur hacia Mexico
y América Central,
luego el Caribe Meridional y
Sudamérica.
El cruce del Pacífico
será por las islas Juan Fernández,
Pascua y Henderson
hasta
Tahiti.
Sobre
las fechas usadas en este sitio
Dos
clases de fechas se usan en este sitio: fechas reales (FR) y fechas
virtuales (FV). Fecha real es la fecha verdadera en que se realiza
un vuelo. La fecha virtual es la cuenta consecutiva de los
días de la expedición. Al principio, ambas fechas son coincidentes
(3 de enero de 2000). Si termino una sesión de vuelo, por ejemplo,
a las 11 am, hora virtual, al reanudar los vuelos al día siguiente
o a la semana siguiente, pondré el reloj del avión a esa misma
hora y fecha virtual.
Siguientes
en la lista de encuentros virtuales:
James McGuire,
Marina, California, EEUU
Marina (KOAR)
Jon
Richey, Los Ángeles, California, EEUU
Los
Angeles Intl. (KLAX)
Víctor
Levy, La Paz, Baja California, México
La
Paz Intl. (MLAP)
Gerardo
Alatorre, México D.F., México
México
Intl. (MMMX)
Alejandro,
México D.F., México
México
Intl. (MMMX)
Roberto Cáceres,
San Pedro Sula, Honduras
La Mesa (MHLM)
Enrique Colmenares
Leith, San José, Costa Rica
Tobías
Bolaños Intl. (MRPV)
Diego
Montoya, Armenia, Colombia
El Edén (SKAR)
Christian
Castillo, Maracaibo, Venezuela
La
Chinita (SVMC)
Eduardo Alibert,
Caracas, Venezuela
Simón
Bolivar Intl. (SVMI)
Yuric
Ramos, Quito Ecuador
Mariscal
Sucre Intl. (SEQU)
NOTICIAS
DESTACADAS
Comenzó hoy el
Tour Alrededor del Mundo (Nov.
4 FV/FR) KITTY HAWK, Carolina del Norte, EEUU: Esta
expedición comenzó por primera vez el 4 de noviembre de 1999,
cuando el Wright Flyer (foto) hizo una recreación simbólica
de su histórico vuelo del 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk.
Así el vuelo quedó oficialmente inaugurado y partí
en el PilatusPC-12. Llegué a recorrer unos 100 aeropuertos, pero
entonces FS2000 salió a la venta en Buenos Aires y descubrí
que,
sólo en Carolina del Norte, tiene 200 aeropuertos nuevos. Así
es que decidí que sería mejor incorporar los nuevos aeródromos
al plan de vuelo y comenzar de nuevo la expedición. Este nuevo y
(espero) definitivo vuelo comenzó el 3 de enero de 2000. Ahora tengo
más de 21.000 aeropuertos por delante, suficientes para un par de
años de vuelo, por lo menos, pero como ya dije en otro lado,
no estoy apurado.
(Nov. 9
FR) ALGÚN LUGAR DEL CIBERESPACIO: Ya
sé que la idea de este vuelo es realmente descabellada. Mucha gente
me lo dijo. Afortunadamente, hay algunos tipos que lo tomaron un poquito
más en serio y creyeron que valía la pena informarlo en uno
de los mayores sitios de simulación de vuelo. Minutos antes del
despegue, concedimos esta entrevista a Evan H. de simFlight.com.
¡Gracias, Evan! (Por el momento la entrevista está sólo
en inglés).